Exigences dans l’automobile

Dans l’automobile, la propreté des pièces fait partie intégrante des exigences de qualité tout au long de la chaîne d’approvisionnement. Huiles, graisses, copeaux et résidus filmiques doivent être éliminés de manière fiable — souvent en ligne et en série, des grandes séries cadencées jusqu’aux lots traités par charges.

Dans l’industrie automobile, la référence pour la propreté des pièces est la VDA 19 (étroitement liée à l’ISO 16232) : ce référentiel de l’association allemande de l’industrie automobile (VDA) couvre aussi bien les contaminations particulaires que filmiques (voiles) et définit les méthodes de mesure et d’analyse correspondantes. C’est précisément cette propreté définie et vérifiable que visent nos procédés de nettoyage.

Pièces et contaminations typiques

Dans ce secteur, nous nettoyons avant tout :

Pièces : capteurs, pièces de formage et d’estampage, pièces de décolletage en tout genre (par exemple contacts électriques) ainsi que pièces de micro-décolletage
Matériaux : aluminium, acier, fonte, acier inoxydable, métaux non ferreux et matières plastiques — y compris tôles revêtues
Contaminations : huiles et émulsions, copeaux, pâtes à polir ainsi que graisses d’emboutissage

Comme ces résidus influencent directement les procédés en aval et la fonction des pièces, l’objectif de propreté est défini à partir de l’étape de procédé suivante.

Procédés adaptés

Le procédé le mieux adapté dépend de la pièce, de la contamination et du volume — nous conseillons en toute neutralité technologique. Pour ce secteur, entrent notamment en ligne de compte :

Nettoyage chimique par voie humide — nettoyage aqueux ou aux solvants, aussi pour les huiles et les graisses
Nettoyage haute pression & ébavurage — nettoyage et ébavurage au jet d’eau haute pression
Nettoyage laser — élimination sélective et sans contact de contaminations définies
Prétraitement plasma & corona — nettoyage et activation de surface avant collage ou revêtement
Neige carbonique CO₂ — nettoyage à sec et sans résidu, au rythme de la production

Procédés en aval : ce à quoi le nettoyage contribue

Dans l’automobile, le nettoyage est généralement suivi du collage, du revêtement (y compris l’e-coat), de l’assemblage et du soudage, du montage ainsi que de l’étanchéification des surfaces d’étanchéité. Chacune de ces étapes suppose une surface d’une propreté définie — c’est pourquoi l’objectif de propreté se règle toujours sur l’étape de procédé suivante.

Mesure et assurance qualité

La référence est la VDA 19. L’analyse de contamination résiduelle complète et conforme à la norme selon la VDA 19 n’est pas réalisée de manière automatisée en interne, mais principalement côté client — parfois avec un cabinet d’extraction propre.

En interne, TeSe rend visibles, à l’aide d’un microscope haute résolution et de sources lumineuses spéciales, aussi bien les particules que les contaminations organiques ; la mesure de l’angle de contact (tension superficielle) est également disponible. Le résultat du nettoyage peut ainsi être évalué de manière traçable et aligné sur le contrôle VDA 19 côté client.

Chimie et rentabilité

L’industrie automobile est très sensible aux prix — la durée de vie des médias de nettoyage compte. ZET-Chemie propose à cet effet aussi bien des solvants (par exemple ZET clean 56S, 82 et 82i) que des nettoyants aqueux, complétés par des stabilisants qui maintiennent longtemps le solvant en circulation. Ainsi, la qualité de nettoyage et les coûts d’exploitation restent en équilibre sur toute la série.

Exemple pratique

Un cas typique : des pièces estampées-pliées sur ou dans lesquelles de l’électronique est ensuite montée. Ici, les contaminations particulaires et filmiques (voiles) sont fatales — elles peuvent provoquer des courts-circuits ou une oxydation. La propreté doit donc être d’autant plus définie et vérifiable.

Questions fréquentes

Quelles pièces automobiles TeSe nettoie-t-elle ? Capteurs, pièces de formage et d’estampage, pièces de décolletage en tout genre (par exemple contacts électriques) ainsi que pièces de micro-décolletage.

Selon quelle référence la propreté est-elle évaluée ? Selon la VDA 19 (étroitement liée à l’ISO 16232). L’analyse de contamination résiduelle conforme à la norme est principalement réalisée côté client ; en interne, TeSe rend visibles les particules et les contaminations organiques au microscope et mesure l’angle de contact.

Le nettoyage convient-il aux grandes séries ? Oui — en ligne au rythme de la production comme en traitement par charges.

Comment le nettoyage reste-t-il rentable ? Grâce à des médias de nettoyage durables de ZET-Chemie (solvants et aqueux), préparés avec des stabilisants, qui restent longtemps en circulation.

Tester le procédé chez TeSe

Pour savoir si un procédé répond aux exigences de votre secteur sur votre pièce concrète, l’essai le montre : 1 à 2 heures de tests gratuits. Études de faisabilité approfondies : CHF 1’200 par jour, déductibles à 50 % en cas d’achat d’une machine.